Les épreuves du CAP Maintenance Nautique : Barème Officiel déterminent l'obtention du diplôme d'État selon une grille de notation rigoureuse partagée entre épreuves professionnelles pratiques et enseignements généraux. Pour décrocher ce titre délivré par l'Éducation nationale, chaque candidat doit maîtriser la pondération de chaque bloc certificatif et optimiser sa préparation d'atelier.
Règlement général d'examen et pondération des unités professionnelles
- Trois épreuves professionnelles majeures : EP1 (coef 4), EP2 (coef 4) et EP3 (coef 7).
- Total de 15 coefficients professionnels sur un ensemble global de 23 coefficients d'examen.
- Évaluation sous forme de contrôle en cours de formation (CCF) ou d'épreuves ponctuelles pratiques.
- Moyenne générale minimale de dix sur vingt obligatoire ET moyenne professionnelle supérieure à dix.
Le règlement d'examen officiel fixe une répartition équilibrée entre le pôle professionnel et les disciplines générales. Les épreuves professionnelles totalisent quinze coefficients, auxquels s'ajoute l'épreuve écrite obligatoire de Prévention Santé Environnement (PSE, coefficient 1).
L'épreuve pratique EP3 constitue le cœur de la certification avec un coefficient 7, incluant pour les scolaires et apprentis l'évaluation du chef-d'œuvre à hauteur d'un coefficient.
Cette règle élimine les candidats qui compteraient uniquement sur les matières générales pour compenser une défaillance pratique en atelier mécanique.
Simulez votre moyenne globale d'admission avec notre simulateur de notes interactif.
Détail des trois épreuves professionnelles d'atelier EP1, EP2 et EP3
Chaque unité professionnelle évalue une étape précise du cycle de vie des embarcations de plaisance en atelier maritime.
L'épreuve EP1 (Prise en charge ou restitution d'une embarcation ou d'un équipement, coefficient 4, durée 2h) se compose d'une mise en situation pratique et d'un entretien oral simulant l'accueil du client, la formalisation de la fiche de réception et le calage sur bers.
L'épreuve EP2 (Réalisation du diagnostic d'un sous-ensemble, coefficient 4, durée 2h) teste les aptitudes d'investigation : contrôle des compressions, mesure des pressions d'essence, traque des fuites de liquide et relevé des anomalies électriques.
L'EP3 évalue la réalisation complète d'une opération de maintenance : changement d'embase, remplacement de courroie de distribution, pose d'un démarreur ou réparation d'un accastillage.
Consultez la définition officielle de chaque sous-épreuve sur le référentiel officiel du CAP.
Tableau comparatif des épreuves professionnelles et générales de l'examen
Le tableau synoptique suivant récapitule les modalités d'évaluation pour les candidats en contrôle ponctuel (candidats libres et établissements hors contrat).
| Intitulé de l'épreuve | Unité officielle | Coefficient | Forme d'évaluation et durée |
|---|---|---|---|
| EP1 - Prise en charge et restitution | UP1 | Coef 4 | Pratique et oral (durée : 2h00) |
| EP2 - Diagnostic d'un sous-ensemble | UP2 | Coef 4 | Pratique et oral (durée : 2h00) |
| EP3 - Intervention sur embarcation | UP3 | Coef 7 | Pratique et oral (durée : 4h00) |
| EG1 - Français et Histoire-Géo-EMC | UG1 | Coef 3 | Écrit et oral (durée : 2h25) |
Dans ce cas, votre examen repose uniquement sur le pôle professionnel (EP1, EP2, EP3) et sur l'épreuve écrite de Prévention Santé Environnement (UG4, coefficient 1).
Consultez les sujets des années passées sur notre répertoire des annales officielles pour vous exercer en temps réel avant le jour de l'évaluation académique.
Chronologie des étapes d'évaluation de la session printanière
L'examen du CAP Maintenance nautique s'étale sur les mois de mai et juin de chaque année scolaire selon un calendrier académique fixé par les rectorats.
Cette organisation rigoureuse permet à chaque candidat d'aborder les épreuves avec sérénité et méthode.
Les candidats disposent des outillages constructeurs officiels pour intervenir sur des moteurs in-board Volvo Penta, Yanmar ou des hors-bord Yamaha et Mercury.
Découvrez les centres d'examen proches de votre domicile sur notre annuaire des établissements partenaires.
Checklist des consignes et équipements pour les épreuves d'atelier
Le respect absolu des règles de sécurité nautique constitue un impératif éliminatoire direct lors des épreuves pratiques en atelier d'examen.
- Chaussures de sécurité étanches à semelles antidérapantes spécifiques pour sols humides d'atelier naval.
- Combinaison ou cotte de travail ajustée sans cordons pendants pouvant être happés par les volants moteurs.
- Lunettes de protection enveloppantes et gants de protection en nitrile résistants aux hydrocarbures et solvants.
- Convocation officielle imprimée, pièce d'identité en cours de validité et calculatrice scientifique agréée.
Faire tourner une turbine de pompe à eau à sec pendant plus de trente secondes détruit immédiatement les pales néoprène par friction thermique.
Consultez les dates précises des convocations sur notre page des dates des épreuves officielles pour organiser sereinement vos révisions et vos déplacements vers le centre d'examen.
Témoignages de lauréats reçus à l'examen du CAP Maintenance nautique
Deux candidats reçus lors de la dernière session partagent leurs conseils pour aborder les épreuves avec calme et efficacité.
Accède à des synthèses illustrées, conformes au référentiel RNCP37670, couvrant l'intégralité du programme d'atelier naval et de mécanique marine :
- Participer à la manutention et au calage sécurisé
- Mesurer les paramètres du groupe motopropulseur
- Entretenir et réparer le groupe motopropulseur
- Maintenir les circuits électriques et auxiliaires
- Réparer les équipements de pont et les stratifiés
Conclusion : une méthode rigoureuse pour décrocher votre titre naval
Maîtriser les épreuves et les coefficients du CAP Maintenance nautique est le garant d'une préparation structurée et d'une confiance totale le jour des examens d'atelier. En accordant la priorité absolue aux épreuves d'atelier EP2 et EP3 tout en soignant votre aisance relationnelle lors de l'accueil client en EP1, vous valorisez votre profil technique auprès des professionnels du jury et maximisez vos chances d'obtenir une mention d'excellence.
La filière nautique récompense avant tout la rigueur d'exécution, le respect scrupuleux des consignes de sécurité et la passion du travail bien fait au contact des navires.
Ce diplôme d'État reconnu vous ouvre grand les portes des chantiers navals et des ports de plaisance les plus prestigieux sur l'ensemble du littoral français et des voies navigables intérieures.
- Apprenti en centre naval : Entraîne-toi sur le chronomètre pour boucler les opérations d'EP3 en moins de trois heures et demie.
- Candidat libre diplômé : Valide tes dispenses générales auprès de ton académie et concentre tes efforts sur les bancs de diagnostic EP2.
- Salarié en reconversion : Familiarise-toi avec les outils de mesure électronique et les protocoles de purge de carburant diesel.
Sources officielles et documentation de référence
Quiz sur les épreuves et coefficients du CAP Maintenance nautique
Vérifie que tu as bien retenu l'essentiel avec ce quiz de 5 questions !
L'épreuve EP3 est créditée d'un coefficient 7, pesant lourdement sur la moyenne finale.
L'EP3 dure 4 heures consécutives sous forme d'intervention pratique sur plateau technique.
Le règlement exige une moyenne minimale de 10/20 sur l'ensemble des épreuves professionnelles.
La Prévention Santé Environnement (PSE) est une épreuve écrite obligatoire dotée du coefficient 1.
L'EP1 évalue l'accueil client, la définition des travaux et la manutention de calage du bateau.
Questions fréquentes sur épreuves du CAP Maintenance Nautique
Quel est le coefficient de l'épreuve pratique reine EP3 au CAP Maintenance nautique ?
L'épreuve pratique EP3 d'intervention sur l'embarcation est dotée d'un coefficient 7, ce qui représente près de la moitié de l'ensemble des points des coefficients professionnels de l'examen.
Combien de temps dure l'épreuve de diagnostic mécanique et électrique EP2 ?
L'épreuve pratique EP2 dure deux heures consécutives sur plateau technique et porte sur la localisation méthodique d'une panne mécanique, hydraulique ou électrique sur une embarcation de plaisance.
Faut-il obtenir au moins 10 sur 20 aux épreuves professionnelles pour être reçu ?
Oui, le règlement d'examen impose une moyenne générale d'au moins dix sur vingt ET une moyenne professionnelle d'au moins dix sur vingt sur EP1, EP2 et EP3.
Les titulaires d'un baccalauréat sont-ils exemptés des matières générales ?
Oui, tout candidat titulaire d'un diplôme de niveau 3 ou supérieur est automatiquement dispensé des épreuves de français, histoire-géographie, mathématiques, sciences et éducation physique.
